चेन्नई । चेन्नई और पुडुचेरी बंदरगाहों के बीच तटीय नौवहन सेवा कंटेनर फीडर पोत होप सेवन के साथ 106 टीईयू लेकर अपनी यात्रा पर निकली। चेन्नई पोर्ट के अध्यक्ष सुनील पालीवाल ने डीपी वल्र्ड कंटेनर टर्मिनल, चेन्नई पोर्ट पर जहाज को झंडी दिखाकर रवाना किया। भारत सरकार ने अपने सागरमाला कार्यक्रम के तहत सड़क मार्ग द्वारा परिवहन की तुलना में तटीय नौवहन के आर्थिक और पर्यावरणीय लाभों पर फोकस किया है।
इसके संबंध में, सरकार ने पुडुचेरी बंदरगाह को कंटेनर कार्गो के लिए चेन्नई बंदरगाह के उपग्रह बंदरगाह के रूप में विकसित करने का फैसला किया- पुडुचेरी से निर्यात और आयात और दक्षिण-पूर्व में कुड्डालोर/नागपट्टिनम, त्रिची/विल्लुपुरम, और पश्चिम में सलेम/नामक्कल तक फैले इसके भीतरी इलाके।
इस संबंध में, चेन्नई पोर्ट और पुडुचेरी पोर्ट के बीच 15 मार्च, 2017 को समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए गए। मौसम की स्थिति में बदलाव के कारण पुडुचेरी बंदरगाह पर गाद जमा होने के कारण वाणिज्यिक कार्गो संचालन संचालन तुरंत शुरू नहीं हो सका। गाद की समस्या को कम करने और बंदरगाह को विकसित करने के लिए, पुडुचेरी बंदरगाह पर समुद्री मुहाने के प्रवेश द्वार को गहरा करने का काम शुरू किया गया था। पुडुचेरी पोर्ट कस्टम्स आईसीईगेट (इंडियन कस्टम्स इलेक्ट्रॉनिक गेटवे) है जो पुडुचेरी में स्टफिंग और डी-स्टफिंग सुविधा वाले पोर्ट वेयरहाउस में कुशल आयात और निर्यात निकासी सुविधा के साथ सक्षम है।
नियमित कंटेनरों के अलावा, दो बंदरगाहों के बीच रीफर कंटेनर भी भेजे जा सकते हैं। इस सेवा से पुडुचेरी और उसके भीतरी इलाकों से चेन्नई बंदरगाह तक सड़क की भीड़ के बिना कार्गो की मात्रा बढऩे की उम्मीद है।
